中东局势紧张推高需求，亚洲航煤与柴油现货溢价飙升至多年新高！

编者按：国际能源市场再起波澜，中东局势的持续紧张正引发连锁反应。亚洲航煤与柴油现货溢价飙升至多年高位，折射出全球能源供应链的脆弱性。霍尔木兹海峡的潜在供应中断风险，不仅牵动亚洲炼油商的神经，更可能迫使欧洲转向东方寻求替代资源。当地缘冲突遇上炼厂检修季，一场横跨东西半球的资源博弈悄然升级。本文将解析这场能源变局背后的数据脉络与市场逻辑，揭示黑天鹅阴影下全球能源贸易的新动态。

3月2日，据多位区域贸易消息人士透露，随着市场对中东冲突扩大引发的供应中断风险进行定价，亚洲航煤和柴油现货溢价周一飙升至多年高位。

伦敦证券交易所集团定价数据显示，航煤现货溢价在交易时段收于每桶4美元，较前收盘价高出逾2美元，达到2022年9月以来最高水平。

数据显示，柴油现货溢价达到每桶约4.25美元，创下2022年11月以来峰值。

10ppm硫含量柴油和航煤的炼油利润率微升至每桶30美元左右或更高，创近四个月新高。

贸易消息人士指出，最核心的市场驱动力是对霍尔木兹海峡中质馏分油供应中断的担忧，这可能对亚洲装船货物的需求产生连锁反应。

欧洲或向亚洲寻求供应

他们特别强调，若冲突与中断持续，欧洲可能需要从亚洲寻找替代供应。

欧洲基准柴油炼油利润率周一上涨约26%，创下去年11月20日以来最大涨幅。

除普遍供应中断风险外，沙特阿美位于波斯湾沿岸、日产能55万桶的拉斯塔努拉炼油厂遭无人机袭击后关闭，加剧了市场忧虑。卡塔尔能源公司也宣布将停止液化天然气及相关产品生产。

Kpler船舶追踪数据显示，去年每月有近60万公吨柴油通过霍尔木兹海峡从出口国流向欧洲，该航线航煤月均流量达110万吨。

数据补充称，去年通过霍尔木兹海峡从炼油厂出口的航煤中，约40%运往欧洲。

“对于航煤而言，若霍尔木兹海峡流量减少，欧洲将不得不从新加坡海峡和东北亚获取更多资源，”Vortexa亚太分析主管伊万·马修斯表示，并指出所有这些因素都将收紧亚洲航煤供应。他补充说，亚洲从第二季度开始的炼油厂维护季可能加剧这一局面。