NASA局长痛批波音与航天局管理层，星际客机载人飞行任务严重失误引众怒

**编者按：** 太空探索的征途上，每一次任务都承载着人类对未知的渴望与勇气，但背后的责任与安全容不得丝毫妥协。近日，NASA新任局长贾里德·艾萨克曼对波音公司及NASA内部管理层的严厉批评，揭开了“星际客机”任务中令人揪心的内幕——两名宇航员因飞船故障滞留空间站数月，而根源竟被指向决策失误与文化隐患。这不仅是技术层面的警示，更是一场关于航天伦理与领导责任的深刻反思。当商业航天蓬勃发展、多方竞逐轨道之际，安全与透明能否始终凌驾于商业压力之上？以下报道将带您直击事件核心，追问太空探索中那些不容忽视的“人的因素”。

NASA新任局长周四猛烈抨击波音公司和航天局，因“星际客机”的失败飞行导致两名宇航员在国际空间站滞留数月。

局长贾里德·艾萨克曼指出，波音公司拙劣的领导力和决策是“星际客机”陷入困境的主因。他还指责NASA管理层未能及时干预，尽快接回宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯。

这两名已从NASA退役的测试飞行员，在空间站度过了九个多月，直至去年三月才借助SpaceX的飞船返回地球。

艾萨克曼强调，在更多宇航员登上“星际客机”前，必须彻底查明并解决其存在的问题。

在一项全面而坚决的举措中，艾萨克曼将“星际客机”首次载人任务故障的严重性升级为“A类事故”——即可能危及宇航员生命的重大失误。他指出，“挑战者号”和“哥伦比亚号”航天飞机灾难同样源于文化与领导层的失职。艾萨克曼坦言，迫于内部压力为维持波音参与及飞行进度，未从一开始将此事定性为严重事故，是一个错误。

“这关乎做正确的事，”他说，“这关乎澄清真相。”

2024年发射后，推进器故障及其他问题几乎导致威尔莫尔和威廉姆斯无法抵达空间站。波音公司目前仍在分析推进器问题。

NASA副局长阿米特·克沙特里亚提及可能的人员伤亡风险时称：“我们差点遭遇毁灭性的一天。”

NASA在肯尼迪航天中心进行月球火箭第二次燃料测试的同时，发布了长达312页的“星际客机”事故报告。本月早些时候，氢燃料泄漏破坏了首次全面演练，并推迟了自1972年以来首次载人登月任务。

波音公司表示，调查结果将有助于公司推进确保宇航员安全的工作，并强调“星际客机”项目将继续进行。随着NASA计划在2030年退役国际空间站，时间日益紧迫。不过，自费太空旅行的艾萨克曼预见，一旦私营空间站兴起，对多元轨道接入途径的需求将“无限增长”。

波音目前尚未确定“星际客机”执行货运任务（实为又一次安全验证试飞）的时间表。此次停飞使得SpaceX成为美国唯一载人航天运输服务商。

波音在声明中称：“公司已在技术难题的纠正措施上取得实质进展，并推动团队文化重大变革。”