燃油供应成焦点，航空与旅客齐关注
美以对伊朗开战的连锁反应，眼下已是众所周知——无论是因燃料价格高企而停摆的工厂，还是加油站飙升的油价。
但越来越明显的是，对某些行业而言，问题已不仅是价格高昂，而是燃料究竟还能不能买到。
瑞安航空周三向彭博社透露，其供应商已保证喷气燃料供应可持续至五月中旬左右。维珍航空也给出了类似的供应保障承诺。
“如果伊朗战事很快结束，供应链就不会中断，”瑞安航空发言人埃默·伊格博克威表示，“但如果霍尔木兹海峡的封锁持续到五月或六月，我们不能排除欧洲部分机场燃料供应中断的风险。”
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这并非断言燃料将在六周内耗尽，远非如此。但这确实表明，航空燃油的稳定供应已成为迫在眉睫的现实问题。
就在上周，《金融时报》报道称欧洲机场可能在三周内面临航空燃料短缺。欧洲机场行业协会致欧盟交通委员的信件中警告，未来数周必须密切关注此问题。
据报道，信中明确指出：“如果未来三周内霍尔木兹海峡的通行无法以任何显著且稳定的方式恢复，欧盟将面临系统性的航空燃油短缺。”
显然，这个问题短期内不会消失。
即便情况缓解，今年夏季出行的旅客也注定要为航班特权支付更高费用——附加成本已悄然计入机票价格。而这还不包括酒店餐馆可能涨价带来的压力，这些行业本身也在应对电价上涨的冲击。
夏季假期虽无取消迹象，但种种信号表明，2026年的度假开销恐怕要让人肉疼了。
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