纽约起诉后特朗普政府恢复曼哈顿地铁项目拨款，引发热议！

【编者按】在政治与民生的博弈场上，纽约地铁二大道延长线项目近日上演了一场“资金拉锯战”。特朗普政府以“违宪”为由暂停拨款，纽约州政府则一纸诉状告上法庭。这场耗时七个月的角力，最终以联邦政府同意恢复资金拨付暂告段落。表面上是关于“多元化、公平与包容”原则的宪法争议，背后却交织着政党对峙、地方与中央的管辖权之争，以及百亿美元基建项目背后纳税人的权益追问。当政治博弈的硝烟散去，真正关乎城市脉搏的交通命脉能否挣脱桎梏？这场风波揭示的，或许远不止一条地铁线的命运。

纽约（美联社）——在纽约官员提起诉讼后，特朗普政府已同意恢复对曼哈顿关键地铁项目的资金支持。

美国运输部周四在联邦法院文件中表示，已完成对第二大道地铁延长线项目的审查，将重新开始向州交通官员偿付建设成本。

大都会运输署首席执行官詹诺·利伯称，这一逆转意味着曼哈顿上城社区即将迎来“期盼已久的交通正义”。第二大道地铁项目正沿着曼哈顿上东区向北修建新车站，将为哈林区部分区域带来地铁服务。

“本不该耗时七个月并依靠诉讼才能走到这一步。”他在声明中直言。

联邦运输部表示，此次协议意味着纳税人的“血汗钱不会用于资助违宪的DEI倡议”——这里指的是多元化、公平与包容原则。政府方面主张，DEI原则的运用导致联邦项目成本飙升，且涉嫌违宪。

“这一切始终是为了确保美国纳税人获得最优方案，保证每一分钱都用在刀刃上。”该部门在声明中强调。

利伯周四晚些时候向记者坦言，这场争端是“对公众时间与金钱的不必要浪费”，因为州级机构本就遵守着联邦项目中关于少数族裔和女性持有企业的新规。

“关键在于，他们甚至在发布新规前就发函指责我们未达标，”他犀利指出，“这根本是一场政治游戏。”

此前运输部在启动审查期间，已暂扣第二大道项目约6000万美元资金。整体而言，这项耗资77亿美元的项目，联邦政府需承担约34亿美元。

第二大道地铁之争，只是特朗普与纽约、新泽西两州民主党领导人交锋中，试图阻挠的多个重大交通项目之一。

去年十月，政府还叫停了纽约与新泽西间巨型新铁路隧道的数十亿美元拨款。然而今年二月，联邦法官已下令恢复哈德逊河下隧道项目的资金支付。

更早之前，运输部撤销了对纽约全美首创“拥堵费”的批准，并威胁若不停征这项针对曼哈顿核心区车辆的收费，将切断对该州的资助。但上月联邦法官裁定，该部门无权单方面撤销这项9美元费用的许可。