尽管美伊停火，霍尔木兹海峡航运仍陷低迷

【编者按】霍尔木兹海峡的僵局，正成为全球能源动脉上一道难以愈合的伤口。美伊虽达成停火协议，但海峡咽喉依然梗塞，每日通航量从常态的百余艘骤降至个位数，近六百艘船舶被困波斯湾。这场“静默封锁”背后，是信任的彻底破产——双方互相指责对方违背承诺，而石油价格在短暂回落后再度攀升，暴露了市场对表面和平的深刻怀疑。当航道成为政治筹码，所谓“安全通行”不过是纸上童话。全球能源命脉被扼住咽喉的危机，远未结束。

尽管美国与伊朗达成了停火协议，霍尔木兹海峡的航运依然处于停滞状态，这给解决这场史上最严重的全球能源中断事件蒙上了阴影。

船舶追踪数据显示，自华盛顿和德黑兰周二宣布停火两周以来，仅有极少数船只通过这一关键海峡。

市场情报公司Kpler的数据显示，周三仅有5艘船只通过海峡，较前一天的11艘大幅减少，周四也仅有7艘。

根据劳氏日报情报部门的数据，由于海峡被封锁，目前仍有超过600艘船舶被困在波斯湾，其中包括325艘油轮。

Kpler贸易风险分析师安娜·苏巴西奇在周四的一份分析中指出：“虽然部分船只已开始移动，但通航量仍然极其有限。合规的船东很可能保持谨慎态度。如果停火得以维持，在不考虑通行费的情况下，预计安全通航能力每天最多也只能达到10-15艘次。”

这条水道通常承担着全球约五分之一的石油和液化天然气供应。在2月28日美国和以色列对伊朗发动攻击之前，每日通常有约120-140艘船只通过。

周四，美国总统唐纳德·特朗普指责伊朗未能履行停火协议中其应尽的责任，该责任包括承诺允许船只“安全通行”该水道两周。

特朗普在其Truth Social平台上发文称：“伊朗在允许石油通过霍尔木兹海峡方面做得非常糟糕，有人会说这是不光彩的。”“这不是我们达成的协议！”

伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇早些时候则指责美国不遵守协议，并警告称，鉴于以色列持续袭击黎巴嫩，美国必须在其盟友问题上做出选择：是停火还是“继续战争”。

阿拉格奇在社交媒体上发文说：“世界都看到了在黎巴嫩发生的大屠杀。”“球在美国那边，世界正关注它是否会履行承诺。”

在停火消息宣布后油价暴跌，但随着市场消化了尽管停火但海运实际上仍然中断的现实，油价已开始回升。

阿联酋国有石油公司ADNOC的首席执行官苏丹·艾哈迈德·阿尔·贾比尔周四在社交媒体上直言：“此时此刻需要清晰度。那么让我们说清楚：霍尔木兹海峡并未开放。”“通行正在受到限制、附加条件和控制。伊朗已通过其声明和行动表明，通行需经其许可、满足其条件并受其政治杠杆影响。这不是航行自由。这是胁迫。”