布巴·华莱士倍感冷落，泰勒·雷迪克创下NASCAR历史纪录
【编者按】NASCAR新赛季硝烟四起，23XI车队上演冰火两重天！泰勒·雷迪克三连冠创历史，老板乔丹亲临助阵风头无两，队友巴布·华莱士却陷入”冠军陪跑”的甜蜜烦恼。当豪门车队陷入”冷却服失灵”的科技危机，当替补车手迎来生涯最大机遇却心情复杂——赛道上的速度与激情背后，原来藏着这么多不为人知的戏剧性故事。本期带你直击凤凰城赛道前线，看车手们如何在高强度竞争中直面技术考验与人性博弈。
亚利桑那州埃文代尔（美联社）——泰勒·雷迪克本赛季为迈克尔·乔丹赢得NASCAR前三场胜利的辉煌背面，是队友巴布·华莱士在23XI车队的狂欢中感到些许被冷落。
雷迪克创下NASCAR纪录，在本赛季前三场比赛中连胜——戴通纳500、亚特兰大站以及上周在得州奥斯汀的公路赛，乔丹均亲临现场。这位篮球名人堂成员本周日将现身凤凰城赛道，见证雷迪克冲击四连胜。
胜利让23XI车队沸腾不已，雷迪克与华莱士目前分列车手积分榜前两位。华莱士虽能从自己的表现中找到慰藉（他在戴通纳和亚特兰大都有夺冠机会），但仍对胜利全被雷迪克包揽感到失落。
华莱士戏称，这两位丰田队友的差别在于雷迪克继承了吉米·约翰逊当年七夺总冠军时那枚传说中的幸运马蹄铁。
“要知道，泰勒简直是把赛车开疯了，就这么简单。我为他感到无比骄傲，他从去年无冠的赛季中彻底翻身，”华莱士说，”见证这一切真的很酷。但我多希望是我们团队夺冠。”
雷迪克对华莱士的心情感同身受，并提到去年当华莱士在印第安纳波利斯赢得砖厂400赛时，正处低谷的自己也闪过一丝嫉妒。
“我在其他赛场经历过类似情况，觉得自己有实力夺冠却未能如愿，反而是队友赢了。所以我完全理解他此刻的感受，”雷迪克表示，”我认为他保持积极心态做得很好，这对他而言是个不错的赛季开局。”
雷迪克与华莱士在凤凰城赛道均未获胜。雷迪克在2023和2024年获得季军，而华莱士平均成绩仅20名，去年两场凤凰城赛事均未能完赛。
阿尔弗雷多的机遇召唤
过去四年间，安东尼·阿尔弗雷多在赛车模拟器中为亨德里克赛车运动队进行了数百小时的测试工作。
这份默默无闻的付出终于换来突破性机遇——他将代表NASCAR夺冠最多的车队出战杯系列赛。由于亚历克斯·鲍曼缺席周日的比赛，阿尔弗雷多从替补席被紧急征召驾驶48号雪佛兰赛车。
这将是阿尔弗雷多本赛季首次杯赛首发——他原本已代表小型车队比尔德赛车运动队获得戴通纳500参赛资格，但赛车因违规被取消资格。阿尔弗雷多此前为小车队累计出战43场杯赛，因此周日的赛车将是他职业生涯驾驶过的最强战车。
鲍曼在上周得州站比赛中被迫退赛，后被确诊患有眩晕症。这让阿尔弗雷多心情复杂。
“这感觉挺奇怪的，对吧？我不想看到任何人陷入亚历克斯的处境，所以很难兴奋起来，”阿尔弗雷多说，”很多人问我是否激动，但顶替本周无法出战的车手让我高兴不起来。”
“当然，这对我而言是展现自我的重大机会。但说实话，我不觉得需要向谁证明什么。如果车队不认为我能胜任，根本不会选择我。我要做的就是完成使命，在方向盘后交出满意答卷。”
冷却服失灵危机
AJ·阿尔门丁格上周在得州奥斯汀赛后接受医疗护理，因其冷却服失灵导致驾驶时体温过高。
他下车后在维修通道瘫倒在地。
“冷却服很棘手，它的设计本应确保在赛车环境下万无一失，”布拉德·凯瑟洛夫斯基指出，”一旦失效，后果相当严重。”
冷却服是一种专业液冷装备，通过在嵌入衣物的管道中循环冰水来防止中暑、调节核心体温，通常连接小型冷却箱。
威廉·拜伦表示这类装备效果不稳定，一旦故障车手将苦不堪言。
“正常工作时确实很棒，但据我经验至少有数次失灵情况，”拜伦回忆道，”那件衣服隔热性太强。有次在马丁斯维尔测试，大半天没启动冷却功能，就开始感到恶心——因为它在未启用时反而会隔绝身体散热。”
拜伦的队友凯尔·拉森透露本周将在凤凰城试用新型冷却系统，计划采用队友切斯·埃利奥特使用的版本——通过贴片连接核心部位，由风扇导入冷空气。
赛场速递
去年11月赛季收官战凤凰城站冠军瑞安·布莱尼以+475赔率成为BetMGM最大热门，其生涯20次在此出战共获10次前五名……过去四年凤凰城每场赛事中，乔·吉布斯赛车队的车手领跑圈数占比达56%，居所有车队之首。但本赛季该车队开局平均成绩仅21名，创2017年以来最差前三战纪录……目前斯派尔赛车运动队三辆赛车全部跻身杯赛积分榜前十，而JGR四辆赛车无一进入前十六。JGR已向联邦法院起诉斯派尔车队及前竞赛总监克里斯·加布哈特。
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