长队待检，安检员无薪坚守：专家警示美国航空系统深陷危机
编者按：当政治僵局遇上民生日常，会擦出怎样的火花？最近美国机场的混乱景象给出了答案。一边是政府停摆导致安检人员连续数月领不到薪水，一边是旅客在安检口排起绝望长龙。这场由预算博弈引发的蝴蝶效应，正以意想不到的方式冲击着全球最繁忙的航空系统。更戏剧性的是，当局竟调遣移民执法官员临时顶岗——这些手持枪械却从未受过安检培训的“外行”，让本已紧绷的航空安全神经再添变数。当政治博弈的代价由普通民众买单，我们看到的不仅是一个系统的临时故障，更是现代社会治理脆弱性的缩影。以下是事件全景解析：
一个多月来，负责每日筛查数百万航空旅客的美国运输安全管理局（TSA）员工始终没有拿到工资。
社交媒体上疯传的视频揭示了后果：在这个国家最繁忙的机场，愤怒的旅客排起蜿蜒长队——数百名TSA员工要么辞职，要么拒绝到岗。
长达数小时的延误瘫痪了机场系统。由于影响国土安全部（DHS）的局部政府停摆，该机构员工在零薪状态下士气严重受挫，而TSA正隶属其管辖。
特朗普政府已紧急抽调美国移民海关执法局（ICE）联邦特工进驻全美各大机场填补空缺。此举引发强烈批评，因为这些特工既缺乏相关培训，又有着激进执法的记录。
延误危机爆发之际，美国与以色列对伊朗的军事行动正导致国际旅行出现更多变数：航班取消改道、能源价格飙升、安全疑虑加剧。
分析人士警告，多重因素叠加塑造出系统失能的负面形象，令美国航空旅行系统的安全性与可靠性受到前所未有的质疑。
“多年来我们一直吹嘘美国拥有全球最优最安全的航空体系，”美国经济自由计划研究员兼消费者权益倡导者威廉·麦吉坦言，“现在这话恐怕说不出口了。”
疲惫的 workforce
CNN援引国土安全部代理助理部长劳伦·比斯说法称，自2月14日局部停摆以来，已有超过450名TSA员工辞职。
缺勤率也从停摆前约2%的平均值飙升至上周的10%左右。TSA未回应更新数据的请求。
更让TSA员工崩溃的是，去年10月至11月预算谈判期间的历史最长政府停摆中，许多人同样经历了无薪工作。如今噩梦重演。
代表TSA等数十个政府机构员工的美国联邦雇员联合会主席埃弗雷特·凯尔指出，日益加剧的疲惫感是员工面对职业与财务双重不稳定性的自然反应。
“全美TSA官员再次被要求无薪上岗。他们和所有人一样要养家糊口、还房贷、付账单。”凯尔在发给半岛电视台的声明中写道。
缺勤数据背后还有更复杂的现实：部分机场运转正常，另一些却陷入混乱延误。纽约、亚特兰大、休斯顿等主要城市的机场缺勤率已逼近甚至超过30%。
由于各机场状况波动难测，麦吉将延误比作“打地鼠”游戏——一处刚平息，另一处又爆发。
“核心建议是：如果你现在必须出行，请务必提前很久抵达机场。”
社交媒体上充斥着旅客提前数小时到机场，却因排队数小时仍错过航班的血泪经历。
负责肯尼迪国际机场、纽瓦克国际机场等枢纽运营的纽约与新泽西港务局发言人声明，虽然该局运营不依赖联邦资金，但TSA等联邦机构员工仍需联邦拨款。
“过去几天，我们发现在特定时段——取决于客流量、TSA轮班交接、员工休息及每班实际到岗人数——安检点会出现长时间等待。”
政治僵局
这场危机源于围绕国土安全部持续拨款的政治僵局。去年停摆时，该部门预算被搁置，以便就ICE、美国海关与边境保护局（CBP）等移民执法机构进行单独谈判。活动人士和民主党议员持续要求约束移民机构——今年1月明尼苏达州执法行动中联邦特工枪杀雷内·古德、亚历克斯·普雷蒂等美国公民的事件，更激化了矛盾。
公众对特朗普政府大规模驱逐行动中激进手段的愤怒，以及人权组织指控的常规性公民自由侵犯，引发改革呼声。
但为通过去年11月重启政府的拨款法案，两党同意延后协商国土安全部预算。正是这个僵局导致了2月14日拨款到期后开始的局部停摆。
民主党提出的在达成更大协议前先为TSA拨款的数个法案均未通过，两党互相指责对方导致全国机场混乱。
“民主党已提出无条件全额支付TSA工资，”民主党参议员谢尔登·怀特海德近期在社交媒体发文，“是共和党一直在阻挠。”
白宫社交媒体账号周五发布机场长队视频并配文：“民主党正劫持美国旅客为人质，克扣联邦员工工资以获取政治筹码。”
周二媒体报道称，参议院正推进为国土安全部（含TSA）拨款的法案，以解决持续的旅行混乱，而聚焦ICE改革的协议将后续协商。
麦吉指出，当前局面营造出整体失序感。
“美国已对伊朗开战，安全担忧本已升级。在这种环境下TSA竟领不到薪水，简直匪夷所思。”
“更不用说还有航班变更、物流问题、能源成本上涨，”他补充道，“眼下完全是一团乱麻。”
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