年底无人出租车发布在即，Motional转向AI驾驶模式
现代汽车集团旗下自动驾驶合资公司Motional的CEO劳拉·梅杰，近日登上集团官方播客频道“现代进行式”，再次强调了自动驾驶技术发展方向与机器人出租车商业化战略。
梅杰在节目中透露，Motional已通过围绕生成式AI大型驾驶模型重构技术架构，实现了跨越式发展。公司正全力推进，目标在今年年底前实现机器人出租车的商业化落地。
“现代进行式”是一档聚焦移动出行技术的知识型内容系列，此前已发布13期，本期为第14期。往期多以行业专家为访谈对象，本次是集团高管首次直接出镜。节目以视频会议问答形式进行。
梅杰强调：“2024年，我们将Motional的自动驾驶系统架构围绕AI进行重构并转向大型驾驶模型，这是技术发展的关键转折点。”她坦言，改变系统架构相比原有路径存在风险，但成功的转型已在驾驶质量、响应能力、全球可扩展性及运营成本等多方面实现了飞跃。
她将乘客安全列为自动驾驶研发的最高准则，并解释道：“我们利用大型驾驶模型的端到端方案处理超过90%的常规驾驶场景，而对于仅占1%的突发状况等边缘案例，则引入经过长期验证的安全护栏方法。”
所谓护栏方法，是指防止自动驾驶系统做出错误判断的安全防御机制。梅杰补充道：“这1%的边缘案例，正是提升自动驾驶性能的核心学习数据。”她透露Motional的座右铭是“快速失败”，并称：“发现问题越快，就能越迅速地解决并从中学习。”
目前，Motional在美国多个地区设有研发中心，并在拉斯维加斯和匹兹堡进行密集测试。梅杰解释说：“拉斯维加斯道路宽阔、城市规划现代，而匹兹堡则道路狭窄弯曲、交叉口复杂，是典型的老城环境。在这两种截然不同的环境中测试，有助于我们开发出适用于任何城市的通用自动驾驶系统。”
梅杰指出，Motional的商业化核心竞争力源于真实服务经验积累的数据。公司此前已与优步、Lyft等网约车平台合作开展多项试点项目，获得了超过13万次的自动驾驶服务经验。
她表示：“通过这一过程，我们深入了解了乘客在车内需要何种信息、更偏好车辆显示屏还是手机屏幕，以及系统应如何实现路线变更或中途下车等功能。”
梅杰强调，在商业化阶段，提升乘客体验与技术研发同等重要。她透露：“我们正以年底推出无人自动驾驶服务为目标，持续进行技术改进，并在商业化前全力优化整体乘客体验。”
据悉，梅杰近期还荣获了北美权威汽车杂志《MotorTrend》评选的“软件定义汽车创新领袖奖”。
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