夏威夷航空裁员潮：非工会员工超400人遭解雇，行业震荡引关注
夏威夷航空再发裁员通知！5月至6月期间，又有48名非工会员工将失去工作。自2024年9月18日阿拉斯加航空集团以19亿美元收购夏威夷控股以来，因合并导致的裁员总数已达数百人。
夏威夷航空发言人亚历克斯·达席尔瓦在给《檀香山星广报》的邮件中透露，合并后已有418名非合同制员工收到了《工人调整与再培训通知》（WARN）信函，被告知他们的临时职位将在达到特定整合节点后结束，目前已有302人离职。
“我们感谢员工在两家公司合并过程中做出的宝贵贡献，并通过留任奖金、离职补偿以及个性化职业安置服务，支持每个人度过职业转型期，”他说。“我们也在鼓励员工申请夏威夷航空和阿拉斯加航空在夏威夷及整个系统内的空缺职位，因为我们合并后的公司正在持续发展。”
达席尔瓦表示，夏威夷航空的一线工会职位未受合并影响。自2024年9月以来，夏威夷航空已招聘了超过1200名新员工，主要集中在夏威夷本地的工会岗位，从而在群岛保留了超过6500名员工，全系统员工超过7200人。
达席尔瓦指出，最近的WARN通知主要涉及预计将结束的非合同制职位，原因是公司将在4月下旬采用单一的乘客服务系统。
“随着我们达到更多里程碑节点，包括与工会达成集体谈判协议，预计还会有少量重复的非合同制职位被裁撤，”他说。“谈判正在进行中，目前尚未设定完成时间表。”
合并后的公司正努力为代表空乘人员、飞行员和部分地勤人员的工会谈判达成联合集体谈判协议。
“联合集体谈判协议是一个重要的整合里程碑，它正式将我们工会代表的成员置于共同的工作规则、计划和合并后的资历列表之下，”达席尔瓦说。“在联合集体谈判协议获批之前，现有合同将继续有效。”
整合过程中的一个障碍最近已通过选举清除。该选举旨在决定由国际机械师和航空航天工人协会（IAM）还是飞机机械师同业协会（AMFA）来代表合并后公司的飞机技术员（也称为机械师）以及相关职位，如公用事业工人、加油员、计划员和维护控制人员。
国家调解委员会已确认，在与国际机械师和航空航天工人协会（IAM）的代表权选举后，阿拉斯加航空和夏威夷航空的大多数飞机维护专业人员投票选择飞机机械师同业协会（AMFA）作为他们的集体谈判代表。2月24日在华盛顿特区完成的计票结果显示，AMFA获得了66%的选票。
“联合集体谈判协议是一个重要的整合里程碑，它正式将我们工会代表的成员置于共同的工作规则、计划和合并后的资历列表之下，”达席尔瓦说。“在联合集体谈判协议获批之前，现有合同将继续有效。”
此次合并是自2016年联邦监管机构允许阿拉斯加航空与维珍美国航空合并以来，美国航空业的首次重大合并，并得到了工会的支持。美国航空飞行员协会国际联合会、国际机械师和航空航天工人协会、空乘人员协会-CWA和飞机机械师同业协会等组织均曾向美国交通部提交文件支持此次合并。
合并后的人力结构
随着阿拉斯加航空集团于2024年9月以19亿美元收购夏威夷控股，两家航空公司的人力资源正在整合与调整中。
>> 合并后的组织雇佣了超过3万名员工，其中包括夏威夷航空全球超过7200名员工，其中超过6500人在夏威夷群岛工作。
>> 自合并以来，夏威夷航空新增了1222个工会岗位。一线工会职位未受合并影响。
>> 截至目前，与合并相关的裁员已导致夏威夷航空418个非合同制职位被裁撤。
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