伊朗战火升级，航空股重挫，机票价格飙升！
【编者按】国际局势风云变幻，牵一发而动全身。近日，美以与伊朗的冲突骤然升级，不仅搅动地缘政治格局，更在全球经济链条中投下震撼弹。油价如脱缰野马般飙升，航空业首当其冲，遭遇“高空急坠”：全球航空公司股价集体“跳水”，机票价格却逆势暴涨。这场突如其来的风暴，正迫使航空公司面临燃油成本飙升、航线大规模调整、甚至可能引发数千架飞机停飞的严峻考验。对于普通旅客而言，无论是商务出行还是休闲度假，都将直面票价高企与出行不便的双重压力。这场危机将如何演变？航空业能否挺过这场“高空乱流”？让我们透过以下报道，看清这场冲击波的来龙去脉。
香港/法兰克福3月9日电：本周一，航空股遭遇重挫，而机票价格却疯狂飙升。美以与伊朗的冲突导致油价暴涨，引发市场对旅游业深度萎缩以及飞机可能大规模停飞的恐慌。
油价涨幅超过15%，达到2022年以来的最高水平——一些主要产油国削减供应，市场对航运长期中断的担忧加剧。布伦特原油期货一度暴涨29%。
在旅客们争相避开中东冲突之际，油价飙升无疑给那些已经在紧张空域中艰难运营的航空公司雪上加霜。
在亚洲，承受投资者恐慌情绪冲击的航空公司包括：大韩航空暴跌8.6%，新西兰航空下跌7.8%，香港国泰航空下跌5%。
休闲旅客即将大幅减少？
机票价格的暴涨凸显了消费者面临的痛苦。例如，根据谷歌航班数据，3月11日大韩航空从首尔直飞伦敦的机票价格飙升至4359美元，而七天前仅为564美元。
晨星公司亚洲股票研究总监陈丽云表示：“航空公司现在面临的问题是，旅行需求可能会受到抑制。因为对于休闲旅客来说，成本已高得令人望而却步，同时由于前景不确定，一些公司也开始限制商务旅行。”
陈丽云补充说，高票价的影响可能会抑制2026年大部分时间的旅行需求。
在欧洲，法航荷航集团、英国航空母公司国际航空集团和汉莎航空在早盘交易中下跌4%至6%，而美国主要航空公司在盘前交易中下跌约4%。
燃油是航空公司仅次于劳动力的第二大支出，通常占运营成本的五分之一到四分之一。一些主要的亚洲和欧洲航空公司有石油对冲措施，但美国航空公司在过去二十年里基本上停止了这种做法。
亚太航空公司协会总干事苏巴斯·梅农表示：“如果原油价格上涨20%，航空燃油的价格涨幅会更大，因为它更加稀缺。这连同因空域关闭导致飞行时间延长而紧张的机组资源，都给运营带来了巨大的成本压力。”
这可能对该行业造成可怕的影响。
飞机可能被迫停飞
德意志银行分析师在给客户的一份报告中指出：“如果短期内得不到缓解，全球航空公司可能被迫停飞数千架飞机，而业内一些财务最脆弱的航空公司可能会停止运营。”
他们还指出，2005年卡特里娜和丽塔飓风过后，航空燃油成本急剧飙升，给航空业造成了广泛而严重的损害，包括达美航空和西北航空等主要航空公司在那一年申请了第11章破产保护。
根据Cirium的数据，从2月28日美以对伊朗开战开始，到3月8日，往返中东的航班已有超过37,000架次被取消。
由于空域受到严重限制，航空公司被迫重新规划航线，携带额外燃油或增加中途加油点，以防备突然改道或需要通过更安全的走廊延长飞行路径。
根据Cirium的数据，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空通常承运欧洲至亚洲航线约三分之一的旅客，以及欧洲至澳大利亚、新西兰及附近太平洋岛屿航线超过一半的旅客。
据路透社看到的一封电子邮件显示，在阿曼，马斯喀特国际机场已要求私人飞机运营商避免使用该机场进行“额外飞行”，优先保障政府和商业航班。此前，新的空域关闭措施影响了该地区增加旅行的努力。
土耳其交通部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉尔奥卢周日表示，土耳其航空、AJet、 Pegasus航空和SunExpress航空飞往伊拉克、叙利亚、黎巴嫩和约旦的航班已取消，直至3月13日。
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