印度大米出口遇阻：中东战火推高运费与保险成本，市场供应趋紧引关注

【编者按】全球粮食贸易正迎来一场“黑天鹅”风暴！近日，美以对伊朗的军事行动引发连锁反应，扼守全球石油咽喉的霍尔木兹海峡航运几近瘫痪。这场地缘冲突的冲击波，正悄然蔓延至你我餐桌上的大米——全球最大大米出口国印度遭遇“出海危机”。运费飙涨、保险激增、船只难求，一场牵动亚洲、非洲数亿人饭碗的粮食贸易暗流正在涌动。买家持币观望，卖家进退两难，这场“看不见的战争”会否引爆新一轮全球粮价震荡？让我们透过数据与现场，揭开风暴中心的真相。

孟买3月12日电：五名出口商向路透社透露，随着美以对伊朗的战争推高运费和保险成本，印度大米出口正在放缓，出口商更难确保船只运输。

印度占全球大米出口量的40%以上，通常其出口量超过接下来三大供应国——泰国、越南和巴基斯坦的总和。

Olam Agri印度公司高级副总裁尼廷·古普塔表示，运费的上涨令买卖双方都感到震惊，导致新出口协议的签署显著放缓。

“运费每天都在上涨。船运公司正在增加战争附加费和紧急燃油附加费，使得买家的进口成本越来越高，”古普塔说。

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自从一周多前狭窄的霍尔木兹海峡的海上交通几乎停滞以来，航运保险和运费一直在上涨。全球20%的石油运输中断推高了全球能源价格，包括船用燃油价格。

大米出口商Satyam Balajee的执行董事希曼舒·阿加瓦尔表示，非巴斯马蒂大米的出口商目前正在执行旧订单，停泊船只的装载工作进展顺利，但他们在为新订单安排物流方面面临困难。

“进口国持有充足的库存，仍有大量货物在运输途中，因此目前买家没有出现恐慌性采购。他们正在等待尘埃落定，”阿加瓦尔说。

印度主要向孟加拉国、贝宁、科特迪瓦、几内亚和喀麦隆等市场出口非巴斯马蒂大米，而其优质的巴斯马蒂大米主要销往沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗和阿拉伯联合酋长国的买家。

一位驻新德里的出口商表示，由于霍尔木兹海峡被有效封锁，运往伊朗、伊拉克、卡塔尔和沙特阿拉伯等中东主要市场的印度巴斯马蒂大米货船已在运输途中停滞。

“卖家……不知道船只何时能卸货，也不知道何时能收到货款，”他说。

今年印度大米产量跃升至历史新高。