阿联酋超市历经16天陆路运输，英国薯片和麦片终于上架！
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未来几周，超市货品陆路运输可能成为新常态！传统海运路线持续动荡，企业正全力开辟全新补给线。
霍尔木兹海峡安全通行遥遥无期，各大商超果断启用跨境陆路通道，从阿联酋采购商品的路程变得更漫长却更可靠。
自2月28日伊朗战争爆发以来，这条黄金水道对全球贸易的命脉作用日益凸显。
尽管已达成两周停火协议并展开和平谈判，国际航运困局仍未破解，数百艘油轮至今滞留公海。
区域零售商被迫另辟蹊径：既要保障货架满满当当，又要稳住物价减轻民生压力。
连锁巨头Spinneys率先试水英国新线路，最近一次陆运测试竟比预期提前整整5天抵达！
上周六，首辆满载耐储食品的铰链卡车驶入迪拜仓库，超市补货危机迎来破局曙光。
“这批试运的薯片、有机儿童零食和燕麦粥，是我们探索物流极限的里程碑。”Spinneys商业总经理汤姆·哈维透露，“未来必将拓展到更多品类——干货杂货优先，长保质期商品全线跟进。”
“以往鸡蛋等冷藏品走海运，最近已转空运。新通道将让我们找到比近期更经济的运输方案。”
横跨欧亚的钢铁驼队
这条史诗级路线从英国肯特郡启程，经比利时、意大利横渡地中海至埃及，再换渡轮抵沙特，最终陆路穿越至阿联酋。原计划21天的征程，被长途卡车司机硬生生压缩到16天！若海运长期中断，这条生命线或将承担更重使命。
风险平台Galytix首席执行官拉杰·阿布罗尔警示：“霍尔木兹海峡的海上封锁，已从价格冲击演变为全球贸易的结构性断裂。影响远超能源价格，正在冲击每一条航线、推高保险费用、撕裂所有行业的供应链与生产成本。”
因燃料价格飙涨引发的食品通胀海啸已席卷全球：美国CPI日常消费品年涨3.3%；英国食品饮料联合会将2026年末通胀预期从3.2%大幅上调至9%以上。
阿联酋虽在首轮遇袭后经历果蔬价格暴涨，但目前渐趋平稳。纵使战火纷飞，总体通胀仍有望控制在2%左右。
超市巨头的生存革命
作为阿联酋最大连锁超市，Grandiose在四大酋长国拥有超45家门店。与其他品牌一样，其运营团队正被迫重构物流网络。
合作方Gallega全球物流CEO萨拉·拉希德坦言：“霍尔木兹海峡航线虽仍是贸易主动脉，但危局正倒逼物流策略向多元化灵活转型。我们早已启动应急预案，全力保障运力、优化路线、维持供应链不断流。”
物流企业一边寻找替代航道，一边扩建区域转运枢纽，更从沙特、阿曼、约旦等邻国加大陆运力度。
“海运仍是主力，但针对急需品和快消品，我们正战略性增加灵活高效的陆运比例。”拉希德强调，“这种多式联运方案能提升应变力，确保商品源源不断输入阿联酋。”
超市同时发力本地采购，Grandiose现有超2400种本土商品。CEO穆萨布·阿布德坚定表示：“尽管局势紧张，但资源储备充足。消费者对大米、面粉、罐头等主食需求稳中有升。我们实时监控动态，持续优化补货策略。请阿联酋所有家庭放心：供应充足，货架常满，无需担忧！”
为打通物资动脉，阿联酋与阿曼共建绿色通道，采购商更积极开拓新供应商以缩短陆运时间。
Geant超市母公司GMG物流副总裁吉尔伯特·阿比·扎伊德透露：“冷藏、冷冻及特定进口生鲜的物流因运期延长、成本上涨和运输条件收紧而更复杂。但我们通过替代采购、区域调配、供应商协同及灵活优先级管理严控风险。顾客只需记住：货架正在有序补满，行业正以精准规划守护民生供给线！”
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