Waymo无人驾驶出租车再惹争议，NTSB曝其违规超越停靠校车！

编者按：自动驾驶技术作为未来出行的革命性力量，正以前所未有的速度融入我们的生活。然而，当冰冷的算法遇上充满变数的现实路况，尤其是涉及儿童安全的校园区域时，技术的可靠性与伦理责任便成为无法回避的尖锐议题。近期，Waymo自动驾驶汽车在美国多地接连被曝出违规超越停靠校车的事件，甚至引发了与行人的碰撞调查，这不仅敲响了安全警钟，更引发了公众对人工智能在复杂社会场景中决策能力的深刻质疑。科技向善，安全为先。在追求便捷与效率的同时，如何确保技术足够审慎、合规，并真正肩负起保护生命的社会责任，是每一家自动驾驶企业必须回答的核心考题。以下报道将为您揭示事件详情，并思考技术前进道路上的安全边界。

华盛顿，3月3日消息：美国国家运输安全委员会周二表示，正在调查一月份发生的一起新事件，涉及Waymo自动驾驶汽车在德克萨斯州激活车灯的情况下违规超越一辆停靠的校车，这违反了该州法律。

此前，在德克萨斯州官员指出其自动驾驶车辆自学年开始以来至少19次非法超越校车后，Alphabet旗下的Waymo于12月召回了相关车辆。

NTSB称，1月12日在德克萨斯州奥斯汀发生了一起新事件，当时一辆校车正在上下客，此事正在调查中。该机构补充说，他们还注意到1月14日的一起事件，涉及一辆Waymo车辆和一辆在特殊需求路线上运营的2023款国际校车。

NTSB表示，Waymo车辆最初为校车停了下来，但随后其他车辆超越了校车，这促使Waymo向远程人工辅助操作员询问”这是一辆信号激活的校车吗？”，操作员回答不是，随后Waymo便超越了校车。

NTSB计划发布安全建议，以防止类似事件再次发生。

Waymo表示，他们感谢NTSB的工作。

Waymo在12月曾指出，一个软件问题导致自动驾驶车辆最初为校车减速或停车，随后又继续行驶。

美国国家公路交通安全管理局最早于10月就Waymo车辆在校车附近的行为展开了调查。

奥斯汀独立学区在11月表示，在Waymo发布早期软件更新以解决问题后，11月份又发生了五起事件。

去年，该学区曾要求该公司在上下学时段停止在学校周边运营，直到能确保车辆不再违法为止，但Waymo拒绝了这一要求。

NHTSA和NTSB还在调查另一起事件：1月23日，在加利福尼亚州圣莫尼卡的一个学区，一辆自动驾驶的Waymo车辆撞上了一名9岁女孩。当时女孩从一辆双排停靠的SUV后面跑出来，横穿街道冲向学校。

Waymo称，其自动驾驶车辆立即检测到了女孩，并紧急制动，在发生接触前将速度从约每小时17英里降至每小时6英里以下。