燃油只是开始：这些澳大利亚地区正遭遇连锁冲击
【编者按】在澳大利亚广袤的偏远地区，一场无声的生存危机正在上演。当城市居民为油价波动稍感压力时，这些社区的居民却被迫在“40度高温下用电”和“购买食物”之间做出残酷抉择。燃油价格飙升至每升4澳元，一公斤速溶咖啡突破100澳元，这些数字背后是真实的生活重压。而政府提供的偏远地区津贴已25年未变，与通胀严重脱节。本文揭示了全球燃料危机下，供应链末端社区如何承受不成比例的重负，以及当地社区如何艰难自救。这不仅是澳大利亚的问题，更是全球资源分配失衡的一个缩影，提醒我们关注那些被遗忘在繁荣边缘的角落。
核心摘要
偏远地区燃油价格已突破每升4澳元，导致西澳部分地区咖啡等日常食品价格飙升至100澳元以上。倡导团体要求提高偏远地区津贴——该津贴已有25年未曾调整。
在西澳大利亚的金伯利地区，燃油并未耗尽——但它正用价格将人们逼入绝境。
布鲁姆以北170公里沿海小镇贾林津的居民告诉SBS新闻，燃油仍有供应，但柴油在一周内上涨20分后，维持在每升284分，而附近城镇的价格早已突破3澳元。
随着全国燃油成本飙升，澳大利亚一些最偏远的社区正经历独特的影响，价格上涨和供应担忧的双重问题日益加剧。
对于贾林津原住民公司的首席执行官内森·麦克伊弗来说，真正的压力在于这些成本如何向外传导。
“柴油上涨产生连锁效应；它会推高货运成本。在此基础上还要加收30%的燃油税，”他说。
在整个偏远的西澳地区，食物从珀斯、阿德莱德和东海岸运输数千公里。燃油的每一次上涨都会在这段旅程中叠加，货运公司直接将增加的成本转嫁给消费者。
“等到食物运抵你所在的小镇或小社区时，商品成本远高于澳大利亚其他任何地方，”麦克伊弗说。
对一些社区而言，结果是基本食品变得极其昂贵。当地居民报告称，在西澳一些内陆沙漠地区，一公斤装的速溶咖啡价格已飙升至100澳元以上。
在贾林津，这些压力部分由社区自身承担。当地超市由贾林津原住民公司作为社会企业拥有和运营，其设计初衷并非盈利，而是优先考虑居民的可负担性。
“我们的超市已经在为社区提供补贴，”麦克伊弗说。“新鲜农产品的售价与布鲁姆等城镇的价格相当。”
但这种缓冲是有限的。“我们将尽我们所能为社区的燃油提供补贴，直到我们再也无力承担为止，”他说。
在依靠柴油发电机供电的社区，这些成本远不止于食品杂货。燃油价格上涨推高了电力成本，迫使家庭做出艰难的权衡。
“最终，社区和居民不得不在40度高温下用电和购买食物之间做出选择，”麦克伊弗说。
“没有电，就没有水，因为供水需要电力……而没有食物，你就无法维持生命——一切都是相互关联的。”
津贴滞后
中部土地委员会——代表北领地南部原住民权益的法定机构——警告称，燃油成本上涨正在加剧偏远社区本已难以承受的压力。
在周一发布的一份声明中，它表示燃油价格上涨推高了必需品成本，“加剧了偏远地区的生活成本压力”，一些社区的支出已经是城市地区的两倍。
政策执行主任乔西·道格拉斯告诉SBS新闻，北领地部分地区的柴油价格已高达每升4澳元。
“这种不确定性以及加油站价格的上涨意味着，燃油成本上升将通过推高食品和其他必需品的价格，抵消一些补贴计划的效果，”她说。
她表示，这些上涨正在侵蚀现有政府支持的效果，包括针对偏远商店的低成本必需品补贴计划。
“如果没有Centrelink收入的实质性增加，就无法缓冲这种不可避免的生活成本激增，”道格拉斯说。
中部土地委员会呼吁紧急提高偏远地区津贴——这是一项补充性付款，旨在帮助收入支持受助人应对澳大利亚偏远地区较高的生活成本。该津贴已有25年多未上调，且未与通胀指数挂钩。
社会服务部发言人在给SBS新闻的一份声明中表示：“澳大利亚政府理解居住在偏远和非常偏远地区的澳大利亚人面临的额外生活成本压力。这包括与粮食安全和燃油价格上涨相关的挑战。”
声明补充说：“政府继续考虑支持这些地区家庭的方法。”
“偏远地区津贴的受助人已经从其主要收入支持付款或其他补充付款的增加中受益，最新的一次上调已于周五开始。”
“例如，自本届政府当选以来，单身无子女的求职者津贴典型费率每两周增加了166澳元。在近四年内增长了25.5%，每年提供超过4,300澳元的额外支持。”
麦克伊弗表示，在经济活动有限的社区，压力感受最为明显，许多居民本就生活在贫困线上。
“澳大利亚有很多偏远社区没有任何经济发展……很多社区依赖福利，”他说。
“面对如此高昂的价格，那些本就处于贫困线上的人们已经负担不起正常的食品杂货。”
固定的供应链
在本土以外，燃油定价取决于不频繁的大宗交付，而非每日的市场波动。
在澳大利亚的印度洋领土圣诞岛和科科斯群岛，燃油每年运输一次，形成了一种价格在交付期间基本固定的体系。其结果不是波动，而是由运输时的货运、存储和全球燃油价格驱动的一贯高成本。
3月13日发布的印度洋领土燃油监测数据显示，科科斯群岛的汽油价格为每升2.96澳元，柴油为每升3.02澳元。同样，附近圣诞岛的汽油价格为每升3.02澳元，柴油为每升2.96澳元——自1月16日以来保持不变。
然而，这一体系目前正面临额外压力。
通往这些岛屿的唯一常规货运服务商Zentner航运公司于3月因伊朗战争导致的全球燃油价格上涨而引入了紧急附加费。其影响尚未显现。
在南太平洋的诺福克岛，燃油同样通过合同供应商大宗进口，交付计划提前数月制定。地区议会代理总经理尼克·莫斯塔尔多表示，燃油通过国际航线采购。
“我们的燃油来自新加坡，经由斐济，同样由油轮运输，”他说。
“油轮停靠在岛上我们设有散装燃油储存罐的区域，燃油从油泵入储罐，之后由一家岛内公司管理。”
莫斯塔尔多表示，尽管供应保持稳定，但令人担忧的是更广泛的经济影响。
“然而，我确实担心的是，当消费者在加油站支付费用时，显然会产生连锁效应，特别是如果冲突的影响长期持续的话，”他说。
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